El Ayuntamiento de Puebla, a través del Instituto Municipal de Planeación, dio a conocer la información que
arroja el corte al 31 de enero de 2013 de la prueba piloto del Sistema de bicicletas públicas SmartBike.
Luis
Olmos Pineda, Coordinador General del IMPLAN, comentó que la
ciudadanía ha adoptado esta alternativa de transporte que fomenta el uso
sustentable de los espacios urbanos y ofrece al usuario múltiples beneficios a
su economía, salud y medio ambiente, mejorando así su calidad de vida.
Este sistema alternativo de movilidad
generó gran expectativa entre la ciudadanía, lo cual permitió lograr el
registro de 2 mil 200 usuarios en 50 días.
Asimismo resaltó que 69 por ciento de
los usuarios del Sistema SmartBike se ubica en un rango de edad entre 20 y 30
años y que el 78 por ciento cuenta con escolaridad a nivel licenciatura.
Olmos Pineda resaltó que de acuerdo al
padrón de usuarios, el 98 por ciento de estos no son residentes del polígono del
Centro Histórico, a la vez que el 5 por ciento del total no residen en el
Municipio de Puebla.
En cuanto a la demanda de servicio, el
funcionario comentó que las estaciones con mayor uso son las ubicadas en el
Zócalo y la de 5 de Mayo y 4 Oriente-Poniente, con un horario de gran ocupación
entre las 14:00 y las 19:00 horas.
Se registran más de 15 mil 123 viajes,
con un promedio de 225 diarios de lunes a viernes y 125 durante el fin de
semana. Además, el titular mencionó que se tiene una lista de espera de 243
personas, para ingresar al Sistema SmartBike.
Por otra parte, señaló que dentro del
Banco de Proyectos que se deja a la próxima administración municipal se
encuentran las propuestas de ampliación de la red de bicicletas públicas.
Estas propuestas abarcan la zona del
Barrio de Analco, el Parque Juárez y el Barrio de El Carmen, la Avenida Juárez
– UPAEP y Barrio de Santiago y la zona de la 11 sur y Circuito Juan Pablo II.
Asimismo se plantea la proyección a
futuro de una red ciclista universitaria, diseñada con la intención de planear
las conexiones óptimas y crear una infraestructura ciclista que tanto la
población como vehículos motorizados puedan compartir sobre la misma vialidad.
Finalmente señaló que el perímetro de
este circuito sería de 68 kilómetros de ciclovías con una capacidad de atención
a más de 64 mil usuarios.
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